En las últimas carreras, estaba claro que en circuitos muy calurosos, el coche de Mercedes no sería un verdadero contendiente contra el pelotón de cabeza. Sin embargo, la victoria de George Russell en Singapur «rompió» ese patrón y Andrew Shovlin, director de ingeniería del equipo de Fórmula 1, explicó lo que había cambiado. Russell se estrelló en la TL2 en Marina Bay, pero la …Sigue leyendo
