Tras el Gran Premio de Hungría, George Russell expuso una teoría sobre la repentina pérdida de ritmo de Charles Leclerc durante la carrera magiar. En opinión del británico, fueron los riesgos asumidos por Ferrari en cuanto a la altura de pilotaje los que obligaron a la escudería italiana a hacer un replanteamiento urgente durante la carrera para evitar la descalificación, lo que al mismo …Sigue leyendo
