Boost reducido y MGU-K recortado: así funcionarán las nuevas zonas de potencia limitada

De cara a Miami, la FIA y los equipos han aprobado una serie de novedades reglamentarias en varios frentes, con el objetivo de mejorar la clasificación, devolviendo a los pilotos la posibilidad de ser los verdaderos protagonistas en la vuelta lanzada, y hacer más equilibrados los duelos en carrera. En particular, la Federación ha intervenido sobre aquellas situaciones que habrían podido …Sigue leyendo