La pregunta que se repite en el paddock, cuando se habla de Ferrari, es solo una: ¿qué es más importante para el rendimiento del SF-26, el sistema FTM (Flick Tail Mode) o el alerón Macarena? La atención de los medios se ha centrado más en los alerones traseros abatibles que en la posibilidad de aprovechar de nuevo el soplado del escape.
Pero, ¿cuál es la solución técnica que …Sigue leyendo
Ferrari y cómo su escape soplado del SF-26 puede valer hasta medio segundo
