Cómo funciona el alerón trasero de Ferrari F1 que gira 180 grados y por qué es legal

Ferrari ha estrenado un enfoque novedoso para el paquete de aerodinámica activa de su alerón trasero en la segunda semana de los tests de pretemporada de Fórmula 1 en Bahréin, con un flap superior del alerón que rota más de 180 grados para funcionar invertido.
Con Lewis Hamilton al volante durante la jornada del jueves, Ferrari puso en práctica el desarrollo de su nuevo alerón trasero …Sigue leyendo