El mayor reto de Pirelli desde que se convirtió en el único proveedor de neumáticos de la Fórmula 1 en 2011 ha sido conciliar su misión -proporcionar neumáticos cuyo rendimiento disminuya drásticamente a partir de un determinado punto- con el deseo de los pilotos de tener una goma con la que puedan rodar durante todo un stint. Estas dos exigencias no se excluyen mutuamente, pero es difícil …Sigue leyendo
Por qué Imola es la prueba de fuego para el plan radical de neumáticos en F1
