Motores F1 2026: 150 kW menos en carrera, ¿se podrán utilizar en adelantamientos?

Este jueves se reúne la Comisión de la F1 y sobre la mesa hay un tema espinoso: la discusión sobre la revisión de la relación de potencia entre el motor híbrido y el endotérmico en las carreras a partir de 2026, manteniendo el valor original de 50-50 para la clasificación. No será una decisión del Comité de Constructores, sino que deberá orientar la eventual definición del reglamento …Sigue leyendo