Norris termina con lo mejor el Día 1 de la pretemporada de la F1 en Bahréin
Tras una larga espera desde la ronda final en Abu Dhabi el año pasado, los monoplazas salieron a pista todos juntos por primera vez esta mañana en Bahréin, con Kimi Antonelli marcando el mejor tiempo en el Mercedes con 1’31»428 en la sesión matinal. Para la tarde, los pilotos de la mañana han dejado paso a sus compañeros de equipo para continuar el trabajo sobre los monoplazas.
Al principio, tuvimos que esperar unos buenos veinte minutos para ver salir a pista a un monoplaza. Fue el Racing Bulls de Isack Hadjar, seguido unos segundos después por el Haas de Ocon. El debutante francés comenzó con 1’36.884, mientras que Verstappen, el tercer piloto en pista, arrancó con 1’33.344, antes de que el resto de coches salieran uno tras otro.
Verstappen más tarde mejoró para ponerse a la altura del tiempo de Antonelli. El holandés, que estuvo por delante en los dos primeros sectores, acabó a 16 milésimas del italiano. A medida que la pista mejoraba, Pierre Gasly se colocó por delante del Red Bull en segunda posición, esta vez por 15 milésimas.
En al final de la primera hora, Antonelli siguió liderando la clasificación del día por delante de Gasly, que luego marcó el mejor tiempo al inicio de la tarde, y de Verstappen, siendo el holandés el que más vueltas había completado hasta entonces, 17 en total, por delante de Gasly y Ocon, ambos con 11 vueltas. A destacar en esta primera hora: el pequeño trompo de Isack Hadjar.
George Russell, autor de los tres mejores sectores, marcó el mejor tiempo provisional del día con 1’31»082, tras 1h15m de sesión. Esto lo situó por delante de su nuevo compañero de equipo y también superó el tiempo de 1’31.344 de Max Verstappen del primer día de los test de invierno 2024. Los tiempos han mejorado significativamente esta tarde, con cuatro pilotos en esta segunda sesión en los cinco primeros puestos: Russell y Gasly por delante de Antonelli, luego Verstappen y Leclerc.
Leclerc más tarde ha marcado el mejor tiempo del día, convirtiéndose en el primer piloto en superar la barrera del 1’31 con un tiempo de 1’30»878. El monegasco lideraba a media sesión, por delante de Russell y Norris, mientras que Ocon era el piloto que más vueltas había dado en la tarde hasta entonces, con 34, seguido de Hadjar (33) y Leclerc (32).
Pierre Gasly, Alpine
Foto de: Peter Fox – Getty Images
Bandera roja por corte de electricidad
La primera bandera roja de los tres días de pruebas ondeó al inicio de la tercera hora de la sesión vespertina. No hubo incidentes en pista, pero un corte en el sistema de iluminación interrumpió la sesión. Los boxes de Red Bull y Aston Martin se vieron especialmente afectados y quedaron completamente a oscuras. Incluso se sacaron linternas para trabajar en los coches.
La tribuna de Red Bull durante el corte de luz
Foto de: Mark Thompson – Getty Images
Después de una hora de bandera roja, los focos del circuito finalmente iluminaron toda la pista mientras también una ligera lluvia caía sobre Sakhir, donde la temperatura era de sólo 14°C. La sesión se reanudó finalmente tras una hora de interrupción y a falta de 50 minutos, los comisarios decidieron compensar la interrupción prolongando la sesión una hora más.
A menos de hora y media para la bandera a cuadros, Norris desbancó a Leclerc del primer puesto con un mejor tiempo de 1’30»430. Verstappen mejoró su propio tiempo para colocarse segundo, antes de ver cómo Russell también mejoraba su propio tiempo para colocarse segundo.
Por supuesto, esto es anecdótico, pero al final de la primera jornada, encontramos en a un piloto de McLaren (Norris), un piloto de Mercedes (Russell), un piloto de Red Bull (Verstappen) y un piloto de Ferrari (Leclerc) en las cuatro primeras posiciones. El top 4 se mantuvo sin cambios hasta el final de la sesión, con Carlos Sainz completando el top 5.
Isack Hadjar, RB F1 Team
Foto de: Peter Fox – Getty Images
Gasly fue el sexto más rápido, seguido de Antonelli, Liam Lawson, Alex Albon y Yuki Tsunoda en el top 10 general del día.
Esteban Ocon cubrió la mayor distancia el miércoles con un total de 88 vueltas completadas. Al nuevo piloto de Haas le siguieron Tsunoda y Antonelli, con 78 vueltas. Por el contrario, los dos pilotos de Aston Martin, Alonso y Stroll, completaron sólo 46 y 41 vueltas respectivamente.
