Horner responde a Newey: los problemas empezaron en el 2023, cuando él aún estaba

Christian Horner ha respondido a los comentarios realizados por Adrian Newey en una entrevista previa luego de señalar que, los problemas del coche de Red Bull, no pudieron ser solucionados al interior de la escudería, donde además subestimaron la situación que dificultó un poco la corona de Max Verstappen y complicaron la campaña de Sergio Pérez.
“Es algo que empezaba a preocuparme , pero no a mucha gente de la organización. Y por lo que puedo ver desde fuera, pero no sé, los chicos de Red Bull, esto no es una crítica, pero creo que simplemente, tal vez por falta de experiencia, siguieron en la misma dirección. Y el problema se hizo más y más agudo hasta el punto de que incluso a Max le resultaba difícil conducir», dijo Newey en semanas pasadas en una entrevista a Auto Motor und Sport.

Ahora, a tan solo unos días de que Newey comience a trabajar oficialmente en su nuevo equipo, Aston Martin, donde se centrará en el coche de 2026 y en el nuevo reglamento, Horner respondió diciendo que los problemas del desarrollo del coche comenzaron a presentarse desde el 2023, en un momento donde el afamado diseñador aún estaba involucrado en el monoplaza.

“No lo sé con seguridad, no he leído esos comentarios”, dijo el director de la casa de Milton Keynes. “Pero creo que los problemas son más profundos que la temporada pasada”.

Horner no atribuye necesariamente las dificultades del equipo a la inexperiencia de los ingenieros como lo dio a entender Newey, sino más bien a su enfoque de la resolución de problemas que no funcionó como ellos esperaban.

“Si profundizas en los datos y en ciertas características, puedes ver los problemas mucho antes, de hecho ya en 2023”.

Helmut Marko, Consultor, Red Bull Racing, Sergio Pérez, Red Bull Racing, 2ª posición, Adrian Newey, Director de Tecnología, Red Bull Racing, celebran en Parc Ferme

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

“Tuvimos que desentrañarlo porque era la única manera de entender qué factores estaban contribuyendo al rendimiento tan errático del coche. Creo que el equipo ha trabajado muy duro para entender y rectificar todo eso”, explicó el jefe del equipo.

De cara a la próxima temporada, Horner mantiene cautela sobre el RB21 y si ha dejado de lado las dificultades que enfrentó su predecesor.

“El equipo ha trabajado muy duro durante el invierno para limar algunos de los defectos del RB20. Creo que hemos tenido un buen invierno, pero sólo sabremos por primera vez la semana que viene lo que hemos podido hacer con los problemas. De hecho, ya habíamos hecho mejoras en el último tercio del año pasado y veremos si podemos dar otro paso adelante en las primeras carreras de esta temporada”, indicó el directivo señalando que los test en Bahréin pondrán en claro la situación.