La «silly season» (temporada tonta) es un término común en la F1 para referirse a la época del año en la que muchos equipos anuncian su alineación de pilotos para la siguiente temporada.
Suele tener lugar durante el verano de Europa, ya que es cuando el mercado está en su momento más frenético, con cambios de pilotos que provocan dudas sobre el futuro de otros.
Pero la «silly season» empezó mucho antes este año, ya que Lewis Hamilton anunció su cambio a Ferrari para 2025 en febrero de 2024.
Así que este mercado de pilotos de este año fue uno de los más alocados, pero también habrá que seguir de cerca el del año próximo con muchos que terminarán sus contratos actuales.
Con Red Bull cerrando finalmente las alineaciones de sus dos equipos, he aquí un vistazo a la parrilla completa de F1 2025:
Parrilla F1 2025
| Equipo F1 | Pilotos | Fecha límite de contrato |
|---|---|---|
| Alpine | Pierre Gasly | Contrato plurianual |
| Jack Doohan | Contrato hasta finales de 2025 | |
| Aston Martin | Fernando Alonso | Contrato hasta finales de 2026 |
| Lance Stroll | Contratado hasta 2025 y más allá | |
| Ferrari | Charles Leclerc | Contrato plurianual |
| Lewis Hamilton | Contrato plurianual | |
| Haas | Oliver Bearman | Contrato plurianual |
| Esteban Ocon | Contrato plurianual | |
| McLaren | Lando Norris | Contrato más allá de finales de 2026 |
| Oscar Piastri | Contratado hasta al menos finales de 2026 | |
| Mercedes | George Russell | Contratado hasta finales de 2025 |
| Andrea Kimi Antonelli | Contratado hasta finales de 2025 | |
| Racing Bulls | Yuki Tsunoda | Contratado hasta finales de 2025 |
| Isack Hadjar | Contratado hasta finales de 2025 | |
| Red Bull | Max Verstappen | Contratado hasta finales de 2028 |
| Liam Lawson | Contratado hasta finales de 2025 | |
| Sauber | Nico Hulkenberg | Contrato plurianual |
| Gabriel Bortoleto | Contrato plurianual | |
| Williams | Alex Albon | Contrato plurianual |
| Carlos Sainz | Contrato plurianual |

Pierre Gasly, Alpine F1 Team
Foto: Simon Galloway / Motorsport Images
Los pilotos de Alpine
– Pierre Gasly – contrato multianual
– Jack Doohan – contrato hasta finales de 2025
Alpine tuvo un comienzo difícil en 2024, ya que no consiguió ningún punto en las cinco primeras rondas. A pesar de que su estado de forma mejoró ligeramente (doble puntuación en Canadá y España, por ejemplo) y sobre el final de la temporada con resultados destacados, Alpine siguió siendo uno de los cuatro peores equipos de la parrilla, lo que pone de relieve la regresión de la escuadra de Enstone, ya que no había terminado por debajo del sexto puesto en el campeonato desde 2016.





