«Waoo», fue lo único que pudo decir el jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, cuando Motorsport.com le planteó el tema de la fiabilidad a prueba de balas de su escudería en la Fórmula 1 2024 antes de la final de Abu Dhabi.
Una disciplina tan científica como el automovilismo no deja lugar a la superstición, pero el momento de nuestra conversación era complejo, por lo que la breve incredulidad de Stella era comprensible. Para que quede claro, Andrea, no estábamos intentando maldecirte…
El sábado pasado, cuando McLaren se había asegurado los dos primeros puestos de la parrilla para la carrera que finalmente ganó Lando Norris, y cuando su rival en el campeonato de constructores , Ferrari, tenía uno de sus coches en la 19ª posición gracias a los diversos infortunios de Charles Leclercen los dos primeros días del evento de Abu Dhabi, el equipo de la papaya era el gran favorito para hacerse con el premio por equipos de este año.
Stella tenía razón al desconfiar. McLaren no sólo había visto cómo Norris se escapaba de una posición posiblemente ganadora a ninguna parte en Qatar una semana antes debido a la metedura de pata del británico en la carrera principal con doble bandera amarilla, sino que el posterior contacto en la curva 1 de Yas Marina entre Oscar Piastri en el otro MCL38 y Max Verstappen puso de relieve lo precaria que seguía siendo su posición hasta que terminó la carrera.Top Videos
